無極房車
油電混動房車因其在降低油耗與解決用電問題上的優(yōu)勢，越來越受到房車愛好者的青睞。今天，我們就來一起了解三款熱門的油電混動房車，看看它們是否能幫助您告別用電焦慮。
首先，我們來看菲天房車混動一號。這款房車基于飛碟底盤打造，動力系統(tǒng)由一臺云內(nèi)2.5T柴油發(fā)動機(jī)和一臺72千瓦的電動機(jī)組成，匹配6AT自動變速箱。最大馬力250匹，最大扭矩3300牛·米，使得車輛在低速狀態(tài)下可以實現(xiàn)純電行駛，在提速時加入柴油動力，或選擇純油行駛。百公里油耗僅為7.1升，表現(xiàn)相當(dāng)出色。攜帶的17.5度電不僅能保證電力充沛，補(bǔ)電效率也高，電池低于15%自動充電，手動開啟強(qiáng)制充電后，發(fā)動機(jī)怠速提高至2000轉(zhuǎn)，發(fā)電效率可達(dá)到20千瓦時，半小時充電10度電。車內(nèi)配備2000瓦和8000瓦逆變器系統(tǒng)，以及5度生活區(qū)電瓶，確保生活電器的用電需求。
第二款是凱尼斯混動房車，基于一汽解放底盤打造。動力系統(tǒng)由一臺2.4T柴油發(fā)動機(jī)和一臺驅(qū)動電機(jī)組成，匹配E—CVT無極變速箱，綜合扭矩640牛·米，自帶15度電。除了電機(jī)的15度電，上裝額外加裝10度電，頂部1200瓦太陽能板，15分鐘可充10度電，每天可獲取30度電，滿足日常使用。外觀采用醒目的紅色，車身尺寸5999*2400*3200毫米，配置有遮陽棚、抽拉柴油灶、尾部儲物箱和摩托車架等。內(nèi)部設(shè)計后置獨立儲廚衛(wèi)，廚房配備集成灶、洗碗機(jī)、洗菜池等，衛(wèi)生間則有盒式馬桶、吸塑式一體洗手盆和淋浴花灑等。水路配置420升清水箱和100升灰水箱。
最后，我們來看看科發(fā)混動夢想家，基于江淮1卡底盤打造。動力系統(tǒng)由2.0T云內(nèi)柴油發(fā)動機(jī)和125千瓦驅(qū)動電機(jī)組成，匹配E-CVT無極變速箱，綜合功率218千瓦，最大扭矩350牛·米。電機(jī)自帶15度電，上裝加裝10度電，頂部1000瓦太陽能板，充電方式多樣。外觀復(fù)古，車身尺寸5995*2380*3100毫米，配備遮陽棚、抽拉柴油灶、儲物箱等。生活區(qū)提供四人對卡座設(shè)計，內(nèi)設(shè)兩張床鋪，分別是尾部橫床和前方額頭床，滿足4人睡眠需求。廚房區(qū)域包括洗菜池、電磁爐、抽油煙機(jī)、微波爐等，冰箱和洗衣機(jī)等家電配置齊全，衛(wèi)生間提供盒式馬桶、洗手盆和淋浴花灑等設(shè)施。水路配置280升凈水箱、50升灰水箱和18升黑水箱。
這三款油電混動房車各有特色，價格相近，如果您最近有考慮購買混動房車，不妨在這三款中尋找心儀的車型。了解更多房車資訊，請關(guān)注房車情報。我們下期再見！
大7座SUV豪越L又MAN又大
隨著三胎政策的落地實施，再加上中國人的大車情節(jié)，這一兩年來，中大型SUV市場份額連續(xù)增長。2022年，中型SUV的占比已經(jīng)躍升至17.8%，大7座SUV的市場關(guān)注度更是高居不下。
尷尬的是，市場上的大7座SUV其實選擇非常少，除了大家熟知的漢蘭達(dá)外，似乎也找不出其他明星車型。雖然號稱7座的SUV接連面世，但很多車第三排座椅都是“雞肋”，體驗感非常差。而漢蘭達(dá)的價格，又讓不少用戶望而卻步。
市場上有沒有一款SUV，價格既符合大眾的消費水平，又有真三排空間？有，豪越L！
11月8日，豪越L迎來全球首秀。獨立大7座、黃金第三排、全系標(biāo)配Drive-E 2.0TD豪華動力等越級產(chǎn)品力一經(jīng)發(fā)布，就備受網(wǎng)友關(guān)注，被稱為“最MAN的SUV”以及“大7座SUV的不二之選”。
SUV第三排的空間難題，
被豪越L解決了
一直以來，各大車企都想搶占中大型SUV市場，所以先后推出了各種7座車型，但用戶并不買賬。
一方面，大多數(shù)7座SUV第三排地臺高、座椅短，像個小板凳一樣，空間小，人坐進(jìn)去會非常難受，更不用說舒適性了。另一方面，7座SUV普遍采用2/3/2的座椅布局，要進(jìn)入第三排就得先把第二排座椅椅背下翻，從縫隙中“鉆”進(jìn)去。對于老人、小孩以及孕婦而言，非常不友好。
作為吉利旗下的大7座旗艦SUV，豪越L的“MAN”體現(xiàn)在兩個方面：后備箱空間大以及乘坐空間大。豪越L的車長是30萬級7座SUV的標(biāo)準(zhǔn)車長，軸距為2825mm。相比現(xiàn)款豪越，車長增加了25mm，軸距增加了10mm。將二三排放倒后，能形成2360L的超大純平儲物空間。對于喜歡旅行的人而言，可以直接在車上放一張2.2m的大床，瞬間變成一臺房車。
更重要的是，豪越L全系標(biāo)配獨立7主座，擁有黃金舒適大三排。豪越L采用豪華旗艦車型才配備的獨立7座椅設(shè)計，每一個座椅都能獨立調(diào)節(jié)，并且二排地板采用純平設(shè)計，能讓每個人都找到最適合的坐姿。
在用戶最關(guān)心的第三排空間上，豪越L也給出了滿意答案。三排椅背支持8檔16°調(diào)節(jié)，椅墊長度445mm，座椅距地高度250mm，腿部空間886mm、頭部空間964mm、肩部空間1420mm，均為同級最大。可以毫不夸張地說，即便是1.8米個子的人坐進(jìn)去，頭部、腿部、肩部空間也非常寬裕，舒適感強(qiáng)。與此同時，豪越L第三排還貼心地配備了獨立的空調(diào)控制面板，不僅風(fēng)向可調(diào)，而且風(fēng)速也能6擋調(diào)節(jié)。
另外，為了讓第三排用戶進(jìn)出更方便，豪越L采用了左右雙通道進(jìn)出設(shè)計，用戶通過左右車門均可輕松進(jìn)出第三排，上下車更隨心，簡直比漢蘭達(dá)還要舒適。簡而言之，豪越L讓車內(nèi)的每一位成員，都能有舒適的乘坐體驗，絕對不是市面上的“假七座”SUV。
7座SUV如何平衡舒適和駕控？
豪越L拿捏到位
當(dāng)下，不管是家用車還是商用車，其實用戶對車輛的舒適性要求都越來越高。豪越L在舒適性方面也很MAN，帶來了大7座SUV該有的品質(zhì)。
比如零壓云感座椅，不僅如云朵般柔軟，還有座椅通風(fēng)、座椅加熱、座椅記憶以及座椅迎賓等功能，舒適度不言而喻。
而云端全景座艙，讓用戶抬頭就可以享受全景星空，再加上72色無極變色呼吸氛圍燈的烘托，銀河OS車機(jī)系統(tǒng)播放的輕音樂，是不是溫馨和浪漫感爆棚，心情很治愈。
10.25英寸全液晶動態(tài)組合儀表和12.3英寸觸控高清中控屏，則為豪越L增加了科技感。
不僅如此，豪越L還有一個值得點贊的點，它雖然是B級車尺寸，但卻能讓用戶享受到A級車的駕控。豪越L擁有同級最小的1.75N·m方向盤低速轉(zhuǎn)向力矩，配合5.9m A級SUV標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)彎半徑，讓整車駕駛體驗如同A級SUV一樣，可以輕松上手。
值得一提的是，豪越L不僅舒適，還做到了強(qiáng)動力和低油耗。它全系標(biāo)配2.0TD+7DCT豪華動力，百公里加速僅為7.9秒，WLTC工況下百公里油耗為7.62L。完美實現(xiàn)了動力和油耗的平衡。
場景化營銷，
豪越L實現(xiàn)“躺贏”！
在不能遠(yuǎn)行的日子里，每個人都對外面的世界充滿渴望，所以，近郊游的露營火出天際。對于想短暫逃離都市圈的用戶而言，擁有一臺大空間的車很有必要。那如何展現(xiàn)車的大空間？豪越L給出的答案是場景化營銷。
上市發(fā)布會上，豪越L就“大玩”垂釣運動，邀請垂釣大師鄧剛親臨現(xiàn)場，分享垂釣的樂趣。豪越L也確實非常符合釣魚人的需求，2360L的超大空間，可以輕松裝下釣箱、釣椅、竿包、線組、炮臺、釣臺、餌料、漂盒等釣魚裝備，甚至能放下一艘釣魚艇。
據(jù)悉，豪越是汽車界首個開創(chuàng)釣魚先河的車型。2021年11月，豪越以釣魚形式開設(shè)新車發(fā)布會，2022年11月，豪越L再次以垂釣大師賽開啟全球首秀。不得不說，豪越是行業(yè)首個真正將“用戶興趣”納入產(chǎn)品設(shè)計的車型。
當(dāng)然，豪越L的大空間也非常適合去露營。為什么這么說？因為豪越L不僅能裝下所有露營裝備，它還聯(lián)合戶外運動品牌—牧高笛，定制了一系列周邊產(chǎn)品，比如高端自動充氣車載睡墊、智能兩用口袋氣泵、奢華車載天幕帳篷、側(cè)邊天幕專用側(cè)擋，以及鋁合金多用車載伸縮燈桿等等，有了這些裝備，露營生活無憂，而且豪越完全秒變一臺房車。
通過興趣網(wǎng)羅圈層用戶，通過場景化營銷打動目標(biāo)用戶，豪越L真正get到了當(dāng)下年輕用戶的需求點，走進(jìn)了他們的生活，讓每個顧家、養(yǎng)家的真男人，有自己的愛好，又不失真我。
當(dāng)前，7座SUV市場一直缺少15萬級有競爭力的產(chǎn)品。豪越L在車身尺寸和空間體驗等方面，具有絕對的越級優(yōu)勢，而它的造型設(shè)計、以及動力表現(xiàn)等也非常優(yōu)秀。
豪越L上市后，將與合資主流產(chǎn)品硬剛，為7座SUV市場注入新的活力。對吉利而言，豪越L也是深化吉利中型SUV布局的重要戰(zhàn)略車型，它將與星越L、博越L一起形成“三駕馬車”，助力品牌持續(xù)沖高。
本文來自易車號作者內(nèi)蒙古赫界吉利汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
雅閣是前驅(qū)還是后驅(qū)
雅閣車型全系都采用的前置前驅(qū)，沒有匹配后驅(qū)以及四驅(qū)車型，車型采用的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，車輛定位是中型級別車，車輛的生產(chǎn)廠商是廣汽本田。
前驅(qū)設(shè)計使得雅閣的底盤降低，從而加大了車內(nèi)的空間，尤其是后排的腿部空間，使車內(nèi)的空間更容易布局。這樣的設(shè)計也提高了乘坐舒適性，如果駕駛汽車在路面上遇到一些凸起物，前驅(qū)動輪很容易就能過去，后輪在前輪的拖動下也非常容易過去。
作為一款中型車，雅閣在售的是2018款和2021款車型。機(jī)動車輛一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配的是無極變速箱。機(jī)動車輛的車身長度是4893毫米，寬度是1862毫米，高度是1449毫米，軸距是2830毫米。
本田雅閣是一款由本田技研工業(yè)株式會社推出的中型房車自1976年推出以來備受好評。該車以動力、油耗等各個性能的和諧一致為目標(biāo)受到了廣泛的關(guān)注。如需更多有關(guān)雅閣車型的信息，可以到廣汽本田官網(wǎng)查詢。
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