大梁+四驅,售價15.88萬,這款戰(zhàn)斗民族的車,全國限量300臺!
瓦滋旅行者,這款來自前蘇聯(lián)時代的“新車”,近日在國內開啟預定,并且限量300臺。
它是一款能夠越野的面包車,長得有點像大眾T1。論扛造能力,它在五菱宏光之上,除了民用之外,也服役于戰(zhàn)斗民族的軍隊、救護車和校車等;而論車型歷史的悠久,它與BJ212是同期產(chǎn)品,1966年由烏里揚諾夫斯克汽車制造廠開始生產(chǎn),并且“幾十年如一日”地堅守這一份硬核。
雖然官方稱此為“全新一代”,但實際上旅行者也只有這一代,誕生幾十年來,從來沒有進行過真正意義上的換代。
說它硬核,原因之一因為旅行者的車體結構,采用了非承載式車身和整體橋非獨立懸架,原廠狀態(tài)下的最小離地間隙205mm,最大涉水深度達到500mm,加之30°的接近角和27°的離去角,使得旅行者的通過性比市面上所有面包車都要強,三菱得利卡也得“甘拜下風”。
在高通過性的底盤結構之下,旅行者還配備了分時四驅系統(tǒng),并且支持手動切換后驅、低速四驅和高速四驅三個駕駛模式,而越野車必備的后橋差速鎖,在旅行者上也得以應用。總之傳統(tǒng)硬派越野車所具備的機械素質,瓦滋旅行者一樣都不落下。
據(jù)官方介紹,旅行者的耐低溫能力十分出眾,能夠去到零下71.2°C的西伯利亞奧伊米亞康。
其二是在21世紀這個講究“文明”的時代之下,旅行者不加以修飾地向大家展示自己最純真、最樸素的一面。通俗來講,瓦滋旅行者就是一塊會行走的鐵皮,還是幾十年前的那種,除了座椅是軟的之外,其他都是硬的。
全系車型均為手動擋,而且檔把的長度和結構與舊式的公交車相差無幾,甚至連轉速表都沒有,時速表也被設計在主副駕駛的正中間,換擋時機只能憑感覺判斷,如果你不是有一定駕駛手動擋經(jīng)驗的老司機,還很真開不來這車。
此外,旅行者的內飾布局基本上也沒有“中控臺”這個說法,因為這輛車壓根就沒有太多功能可以被控制的,只不過是將燈光開關設置在此而已。筆者翻查新車的配置單時,發(fā)現(xiàn)海外版車型的座椅加熱沒有同步到中規(guī)版上,唯一的舒適性配置就剩下空調了,而且根據(jù)車友在網(wǎng)上反映,空調系統(tǒng)的制冷能力很弱。
而除了強悍的越野能力之外,我們別忘了旅行者還是一款正兒八經(jīng)的面包車。
雖然瓦滋旅行者的車長只有4390mm,軸距也得只有2300mm,但它的高度卻達到了1940mm,在這個較小的三維空間內,旅行者將空間利用到極致,最多能夠塞下11張座椅,比車長超過4.8米的豐田海獅還夸張。
不過官方此次引進的版本只有7座,畢竟旅行者在國內的目標受眾并沒有載客的需求,甚至它也不需要承擔普通面包車的拉貨任務。而關于座椅的布局,官方暫未公布此項明細,依照9座版2+2+3+2的布局來看,7座版或是直接砍掉第四排的2張座椅。
值得一提的是,瓦滋旅行者的開門方式非常獨特,只有右側配備了中排車門,而且并非是當下十分常規(guī)的側滑門,而是與主副駕駛車門一樣為側拉門,但好在車門的可開啟角度接近90°,車尾采用了對開式的“菩薩門”,否則旅行者的實用性就要被大打折扣了。
動力部分,旅行者搭載一臺排量為2.4L的汽油發(fā)動機,最大輸出功率約為147匹馬力,峰值扭矩230牛·米,其中發(fā)動機加注92標號的汽油即可。在5MT變速箱的搭配之下,整車最高時速達到130km/h,在勻速80km/h的工況之下,百公里油耗為9.8L,而為了確保續(xù)航里程足夠長,旅行者還配備了容量分別為50L和27L的主副油箱。
此外,這款來自半個世紀前的產(chǎn)品,為了在國內獲得上牌資格,還弄到了3C認證和國六排放標準。對于一款小眾程度堪比法拉利的車型而言,這個戰(zhàn)斗民族的汽車品牌還愿意如此大費周章,著實令人感到欣慰。
就像國產(chǎn)越野車的元老BJ212一樣,哪怕目前的年銷量不足3千輛,但也還是“照顧”到這極少一部分消費者的需求,為他們推出國六版本。當然了,此處也不排除北汽制造自己想“榨干”BJ212的殘值。
只不過反觀兩個日系車企就沒有那么“貼心”了,面臨國六大關和雙積分政策,一汽豐田普拉多選擇“避而不戰(zhàn)”,在今年中旬已經(jīng)正式停產(chǎn),結束了自己在華17年的銷售生涯。換言之,在陸巡退出中國市場幾年之后,普拉多也退市了,而這也意味著豐田在國內已無硬派越野車,只留下能賺錢的產(chǎn)品。
再看三菱帕杰羅,在第三代車型基礎上小改而來的第四代,從2006年面世至今已經(jīng)超過13年,三門短軸版車型去年已經(jīng)停產(chǎn),并且帕杰羅在日本本土市場也隨之進入停售狀態(tài),五門版本只供給于本土以外的銷售市場。
誠然,一代車型賣十幾年的帕杰羅,在全球市場面對其他越野車時,已經(jīng)顯得老態(tài)龍鐘,況且它在中國市場也沒有布局國六版車型。
而更有趣的是,在今年6月份上市的全新帕杰羅·勁暢車型,全系均為國五排放標準版本。也就是說,在2021年1月1日全國全面實施國六排放標準之前,如果這款新車沒有推出國六版本,那它在中國市場的壽命也就不到半年,真是有點滑稽。?但好消息是,前段時間有國內媒體披露,全新帕杰羅·勁暢已經(jīng)拿下國六排放的證書,由此看來,新車有望推出國六版本,能夠成功續(xù)命。
不過,今天已經(jīng)來到了2020年最后一個月,留給三菱的時間已經(jīng)不多了,倘若此次國六排放標準跳票,那么這個日本重工品牌,還是專心“賣空調”吧。
寫在最后
在下筆寫這篇文章之前,我和同事討論過瓦滋旅行者:還限量300輛呢,這“工業(yè)垃圾”能賣出去300輛嗎?
然而,我們被打臉了。根據(jù)微博大V披露,旅行者目前以15.88萬元的售價平價賣,首批300臺的配額銷售得很快,主銷往北京和廣州兩座一線城市。也就是說,旅行者不但賣得挺好的,而且它的消費群體還是繁華的大都市。
當然,至于旅行者的熱銷狀態(tài)會維持多久,這方面誰也說不準,但有一點可以肯定的是,如今的汽車市場重度缺少“有趣的車”,尤其是中國市場,除了奢侈品牌之外,其他車企都忙著掙錢、電動化。因此造成了一個“死循環(huán)”,沒有企業(yè)造好玩的車,也就沒有人玩好玩的車了。
而當下仍有人為旅行者和BJ212一系列老骨頭買單,或許是因為買不起上百萬的越野房車,“只能”買輛越野面包車過過癮;買不起幾十萬的JEEP牧馬人,“只好”將目光轉移到BJ?212這種硬核越野車身上。
所以,如果靠海外品牌來滿足我們想要的“有趣”,這樣顯然不太現(xiàn)實。但好在我們看到了自主品牌向好的趨勢,自主第一款性能車領克03+、第一款高端皮卡長城炮,和第一款豪華越野車WEY坦克300等車型應運而生。
它們的誕生能夠體現(xiàn)出了這一點:中國人的玩具,由中國品牌來造,親民又靠譜。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
世界上最寒冷的村子,最低溫度-71.2攝氏度,人們是如何生存的?
奧伊米亞康的居民約有500人,他們都住在簡陋而堅固的木屋里。木屋外面通常會堆滿厚厚的雪,以增加保溫效果。木屋里面則有火爐、電視、等現(xiàn)代設施。當?shù)厝苏f,他們已經(jīng)習慣了寒冷的生活,只要有足夠的食物、衣物和取暖設備,就可以過得很好。
當?shù)厝说闹饕澄锸侨忸?包括馴鹿肉、馬肉、牛肉等。他們通常會把肉類切成薄片,然后用冰雪凍住,吃的時候直接生吃或者加一點鹽。他們也會吃一些魚類,如鮭魚、白魚等,有時也會用溫泉水煮熟。他們還會喝一種叫做庫馬斯的飲料,是用馬奶發(fā)酵而成的,有助于消化和補充能量。
當?shù)厝说闹饕煌üぞ呤茄┣梁湍ν熊嚒Ｑ┣潦怯民Z鹿或者狗拉的,可以在雪地上快速行駛。摩托車則是用履帶代替輪子的,可以適應各種地形。
當?shù)厝艘矔_汽車,但是汽車在寒冷的環(huán)境下容易出現(xiàn)故障,所以需要經(jīng)常檢修和保養(yǎng)。當?shù)厝苏f,他們最怕的不是寒冷,而是風暴。風暴會給他們的出行和生活帶來很大的困難和危險。
奧伊米亞康的由來:
奧伊米亞康這個名字來自薩哈語,意為“不凍的水”。原來,這個村莊附近有一眼溫泉,即使在嚴寒的冬天,也不會結冰。這個溫泉是當?shù)鼐用竦闹匾?也是他們抵御寒冷的法寶。據(jù)說,當?shù)厝藭脺厝莶?喝下去就能暖和身體。
奧伊米亞康屬于薩哈共和國,是俄羅斯聯(lián)邦的一個主體。薩哈共和國原名雅庫特共和國,是世界上面積最大的國家分區(qū),占俄羅斯總面積的18%。
這里主要居住著薩哈族人,他們是一個古老而勇敢的民族,有著悠久而豐富的文化傳統(tǒng)。薩哈族人以養(yǎng)奶牛、馴鹿為主業(yè),也從事狩獵、漁業(yè)、農(nóng)業(yè)等活動。
以上內容參考:百度百科-奧伊米亞康
上揚斯克和奧伊米亞康有什么特點?
一譯“維爾霍揚斯克”。俄羅斯雅庫特自治共和國上揚斯克盆地的村鎮(zhèn)。在西伯利亞東北部亞納河畔,東南距雅庫茨克約900公里。地處北極圈以北。居民約2,000。建于1638年,帝俄時代為犯人流放地。河港。11月末至次年2月末,晝夜平均氣溫低于-40℃,絕對最低溫曾達-71℃,為北半球寒極之一。也是世界上年溫差最大的地區(qū)(107.7℃)。有錫和金的開采工業(yè)。俄羅斯雅庫特自治共和國城市。位于亞納河畔。人口大約2500人。1638年建要塞,現(xiàn)為小型采錫和采金中心。地處北極圈內,以冬季異常寒冷而聞名,1月平均氣溫-46.8℃,最低氣溫-68℃。雅庫茲克和奧伊米亞康哪個更冷
奧義米亞康要冷奧伊米亞康的位置在哪里?
奧伊米亞康位于東西伯利亞的薩哈共和國。
首都雅庫茨克以東800千米處,面積422km2,因迪吉爾卡河上游,為北半球寒極之一。奧伊米亞康是世界上最寒冷的永久居住地之一,有500名村民常年生活在這里。2018年1月中旬,奧伊米亞康村測得-67℃的極寒天氣,幾乎追平1933年2月測到的-67.7℃記錄。
奧伊米亞康是俄羅斯西伯利亞東北部一個盆地,海拔約741米。在北極圈以南350公里,屬俄羅斯的薩哈共和國管轄。奧伊米亞康位于西伯利亞因迪吉爾卡河上游同名盆地中央,東、南、西三面較高,僅北面地勢較低,造成其氣候極度嚴寒,和上揚斯克并稱為北半球的寒極。
奧伊米亞康的環(huán)境特征:
奧伊米亞康位于東西伯利亞,大陸性氣候特別顯著,年溫差和晝夜溫差極大。冬季漫長而嚴寒,最冷的1月平均氣溫接近-50℃。夏季短促涼爽,7月平均溫度為14℃,年平均氣溫為-16℃左右。是北半球冬季最寒冷的地方之一(僅次于南極,比北極更寒冷)和世界上年溫差最大的地方,屬于極端嚴酷的亞寒帶大陸性氣候。
在極寒的環(huán)境,發(fā)動汽車是最困難的事情。外國車是無法啟動的,只有俄羅斯產(chǎn)的烏拉爾越野車和烏里揚諾夫斯克吉普車在噴燈火焰加熱下能夠發(fā)動。在車輛啟動后行駛的最初幾公里內,一定要小心得沿直線駕駛,否則輪胎很可能會在轉彎時脫離車軸而飛出去。
以上內容參考:百度百科—奧伊米亞康
奧伊米亞康怎么去?
問題一:從青島坐火車去俄羅斯再去奧伊米亞康的路線 當然是先到滿洲里出境方便,然后大巴去對面的后貝加爾斯克,坐火車到赤塔...問題二:俄羅斯的奧伊米亞康的人靠什么生活 寒帶氣候奧伊米亞康俄羅斯東西伯利亞地區(qū)的山間盆地,是一個村莊。這是被稱為北半球的“寒極”,因為十二月至一月,白天和晚上溫度低于-45℃,在某些年份超過-60℃,-71℃低溫亂舉的主要原因有極端最低氣溫甚至更低:
更高的緯度,每單位面積的太念純陽能輻射較少
奧伊米亞康的大致位置為63°N,143°E
二,日照時間短
BR>冬至,白天長度的緯度小于5.5小時,從十二月到1月,是日照最短的時間內奧伊米亞康
3,海拔較高
奧伊米亞康盆地海拔2000米的水平,比同緯度的西伯利亞高原高。
四大盆地地形容易形成一個冷中心
盆地地形,氣流不順暢,湍流交換弱,冬天,地面散熱快,而且在一個巨大的包圍周圍的群山沿水槽氣流到盆斜坡的底部,底部的盆更冷。產(chǎn)品查詢來自前述的“寒極”的形成是一起工作的很多因素作用的結果。
問題三:俄羅斯奧伊米亞康人是怎么生活的 地球上最冷的地方 典型大陸性氣候
不過
當?shù)厝艘呀?jīng)習慣了
況且也不是每天都那么冷
問題四:奧伊米亞康的人文信息 奧伊米亞康是俄羅斯聯(lián)邦薩哈(雅庫特)共和國的一個小鎮(zhèn),距薩哈(雅庫特)共和國首府雅庫茨克600千米,從雅庫茨克出發(fā)到奧伊米亞康只有一條公路-----科雷馬公路,被稱為”白骨公路“奧伊米亞康共有500名居民,很多住戶的祖輩早已在此居住。大部分居民都以狩獵為生,或者飼養(yǎng)奶牛和馴鹿。這里曾有過一家牛奶加工廠,已于2007年10月關閉。為了防止奶牛被凍傷,人們用皮質袋子把奶牛的 *** 包裹起來。盡管如此,當?shù)鼐用癫⒉蝗鄙倌?他們把冷凍后的奶保存在地下1米的地窖中。蘇聯(lián)時期,奧伊米亞康就已經(jīng)聞名于世,因為這里居住著許多長壽老人。完全純凈的空氣和水、積極的生活方式和健康的飲食等傳統(tǒng)因素很可能在這其中發(fā)揮了重要的作用。 當?shù)卦\所的因諾肯季?諾夫戈羅多夫醫(yī)生介紹說,當?shù)氐膬和劳雎室恢焙芨?以前只有身體非常強壯和各方面都很健康的新生兒才能存活。諾夫戈羅多夫醫(yī)生已經(jīng)71歲,他的助手也已72歲。診所沒有專門的手術室,甚至沒有X光機。僅有的11張床位已被患者占滿,因為其他地區(qū)的醫(yī)院不愿接收他們。 人們主要以馴鹿飼養(yǎng)、狩獵和捕魚為生。奇怪的是,當?shù)厝瞬]有營養(yǎng)不良,醫(yī)生說,秘訣在于當?shù)厝藬z入動物奶,奶中含有多種微量元素,此外還會采摘野生漿果補充營養(yǎng)。在奧伊米亞康村,經(jīng)歷過上世紀二三十年代創(chuàng)紀錄低溫的村民仍在世的沒幾個了。不過85歲的耶果爾?維諾庫羅夫就是一位。“當那個最可怕的冬天到來時,我還只有五六歲,”他說,“我們一連好幾個星期不能出門。天是那么冷,鳥兒在空中也被凍僵了,掉到了地上。大地看上去像分裂了,在那種溫度下,空氣本身也像干草一樣咯咯作響。整個冬天我們外出的惟一辦法,就是將臉裹在兔子皮毛里。” 盡管有著種種嚴峻情形,但許多人說他們熱愛這種氣候,渴望著過嚴冬。村民瓦倫京?阿特拉索夫說:“寒冷對你有好處。它能讓你保持健康,能殺死細菌。我可以在莫斯科生活,但這里才是我想呆的地方,這里可以狩獵和捕魚。這兒的生活對于你們來說看上去艱難,但我們擁有潔凈的空氣,干凈的食物、蘑菇和漿果。我們很快樂。” 通古斯人安德烈?達尼洛夫已是102歲的高齡。他一直以馴鹿為生。如今,通古斯人不再用馴鹿皮做帳篷,因此在戶外溫度達到零下60攝氏度的時候,安德烈可以住在帆布帳篷中。他的父母分別在117歲和108歲時去世。安德烈的朋友阿里揚和阿夫洛斯尼婭夫婦住在蒙古包中,沒有孩子。不久前,90歲的他們收養(yǎng)了一個女孩子做養(yǎng)女。平時,他們以養(yǎng)牛為生。他們說,幾乎從未生過病,都是因為經(jīng)常食用名叫“哈耶克”和“喬爾切赫”的兩種奶制品。哈耶克的味道和顏色會讓人想到脂肪油,而喬爾切赫從其配方來看,更像是人們平時吃的冰淇凌,將鮮牛奶和漿果攪拌在一起,將糊狀物經(jīng)過冷凍之后制成餅形就成了喬爾切赫。奧伊米亞康最有名的一道菜是生凍魚片。當?shù)厝送ǔＴ诒虏蹲轿兜栗r美的鱘魚、秋白鮭和寬鼻白鮭當原料。通古斯人捕魚時,可以一擊即中,然后將魚冷凍。冷凍時,魚要始終保持順直的狀態(tài),否則很難切片。吃生凍魚片有些像吃西班牙火腿。將在室外凍好的嘩高碧魚拿進屋中后,立刻要切成薄片。剝魚皮時要格外注意,要在每一層中都保留一層薄薄的皮下脂肪,這里富含有益心臟和延緩衰老的ω-3脂肪酸。這些菜肴在任何一座俄羅斯南部城市都是無法烹飪的,甚至都無法運輸。同炫目的陽光、百歲的馴鹿人和雅庫特矮馬一樣,它們都是只屬于北部寒極地區(qū)。 如此低溫給日常生活造成諸多不便,譬如鋼筆墨水凍結、玻璃鏡片凍裂、電池電量流失迅速。當?shù)厝苏f,汽車發(fā)動機必須保持全天候工作,熄火片刻后可能無法重啟。雖然這里有手機網(wǎng)絡,但手機在極端寒冷天氣中根本無法使用。 冰凍天氣給村民造......>>
問題五:請問叢遼寧省鞍山怎么去俄羅斯奧伊米亞康村 做交通工具 (飛機 汽車等) 還需要走多少公里 駕車路線:全程約30.9公里
起點:遼寧省鞍山
1.從起點向正南方向出發(fā),行駛70米,右轉進入劉秀路
2.沿劉秀路行駛1.3公里,朝邢臺方向,右前方轉彎進入劉秀路
3.沿劉秀路行駛220米,左轉進入高邑大街
4.沿高邑大街行駛2.0公里,過高邑南立交橋約110米后,直行進入京深線
5.沿京深線行駛15.5公里,朝臨城方向,左轉進入東樓線
6.沿東樓線行駛8.5公里,直行進入東樓線
7.沿東樓線行駛80米,在第2個出口,右前方轉彎進入岐山湖大道
8.沿岐山湖大道行駛2.1公里,左轉進入大通街
9.沿大通街行駛680米,右后方轉彎進入府前街
10.沿府前街行駛40米,到達終點(在道路右側)
終點:俄羅斯奧伊米亞康村
問題六:奧伊米亞康的地理位置 奧伊米亞康(俄文Оймякон)是俄羅斯西伯利亞東北部一個盆地,海拔約800米,也是一個村莊。在北極圈以南350公里,屬俄羅斯的薩哈共和國管轄。奧伊米亞康位于西伯利亞因迪吉爾卡河上游同名盆地中央,東、南、西三面較高,僅北面地勢較低,造成其氣候極度嚴寒,和上揚斯克并稱為北半球的“寒極”。
問題七:俄羅斯的奧伊米亞康以前是中國的嗎? 古代是,但那里比較冷,古代朝廷沒去開發(fā),后來就被俄羅斯開發(fā)了
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