對于床車自駕游你怎么看？
床車自駕游，我平時就是這么操作的，而且已經堅持好些年了。
為了自駕游出門方便，專門買了一臺七座大空間SUV，后面兩排座椅可以完全放平。然后在某寶上買過兩個充氣墊，第一種是單純的電動充氣墊，收放都比較容易，平時也不占地方，但是這種全靠充氣的墊子睡著不舒服，而且用不幾次就壞了，所以后來又買了一個內含10厘米海綿的墊子，這個睡著跟床感覺差不多，很舒服，就是收放不太方便，而且平時即使是收起來也比較占地方。
為了在鋪床的時候解決行李的問題，又買了一個車頂箱，容積大約有四百多升，能夠承載70公斤重量，基本上絕大多數行李可以放上去。
床車出行，通常是在跑長途的時候，在高速公路服務區休息，因為這種地方用水比較方便，可以解決洗漱和上廁所的問題，而不走高速的時候還是去賓館飯店住宿。
對于床車自駕游，個人看法是要根據自己的綜合情況去選擇，適合床車自駕游的選擇這種方式會增加旅途樂趣，節約開銷，但是不適合床車自駕游的采取這種方式就是自找苦吃，嘩眾取寵。
現在的 旅游 不管哪種方式都要看是不是帶有其他目的，床車游也分正常游和自媒體游
不得不說目前這個時代是很容易造就網紅的，床車這個詞也不知道什么時候開始興起的，應該是最早從網紅帶起來的吧，因為個人一直反對這種自駕方式，沒有旅行舒適度。所以沒去仔細研究過，但是我知道自駕游是要以舒適和享受為主的，而不是出去受苦受累風餐露宿，那是戶外活動，勞其筋骨的旅行方式。很多人把戶外模式和自駕游結合起開可能就成了床車游了，把后備箱改一下，在車上睡覺，在車上做飯，真是心疼花錢還是感覺這樣吃住比起去酒店飯店吃住要舒服呢？
正確的對待床車游這種方式就應該考慮到季節、目的地以及個人的身體情況
曾看到過六十多歲的老兩口把一輛空間不大的車去改成床車開著到處玩，倆人風餐露宿，吃住車上，后來老頭病倒了，老太太也不會開車，孩子坐飛機過去把車開回來，這是圖什么呢？小年輕人如果經濟條件差，但是愛好 旅游 ，這個方式是適合的，年輕人身體條件好抗折騰。
真正的自駕游不管哪種方式都要以舒適度為首要條件，私自改裝車也是違法的
旅游 不是一件遭罪的事，極限挑戰一類的不算！大眾老百姓出去 旅游 就是去享受的，享受 美食 和風景，大部分人還是會晚上住酒店，吃飯去飯店，而床車把后備箱改成床，睡在后備箱里真的會比酒店舒服嗎？就是差錢還是為了發個朋友圈顯得你有個性呢？睡在車上舒服不舒服，方便不方便只有自己知道。
在此奉勸那些想用床車游來吸引眼球的朋友們，網友千萬個，網紅沒幾個，但凡看到那些床車游很火的網紅人家那是工作不是 旅游 ，那是收入的來源，晚上拍完去住酒店你也不知道。所以，要想自駕游就要本著怎么舒服怎么來的原則，也可以床車游體驗一下，晚上還是去住酒店，但保證你的改裝不違法，
床車自駕游是一種想節約旅行開支又想多玩些地方，手中錢不是很多的人的旅行方式，我覺的這種自駕游的方式很好哬，雖然沒有房車的高大上，卻也可以做到隨遇而安，沒有房車的惹人注目，可以低調出行，沒有房車的這個城進去停不了車那個停車場限停，可以隨便在城里穿梭，當然房車的優勢在野外，它的空間與載物（客）量是床車不能比擬的，床車再怎么說也是一個會行走的＂床＂其空間總是有限的，還有就是＂錢＂的問題了，如果我的錢非常多，我就可以多買幾輛車，每輛車各施其責，呵呵，想想而已
因為我錢不多，所以我也我成了一個床車出游的愛好者了，我認為關于住在車上，而車也具有鋪成床睡的條件，睡在車上也沒有問題，這個完全就是仁者見仁智者見智的，我買車的時候就是專門挑選了一款可以做為床車的車買的。
我的床車旅行方式是每次出去自駕旅行2～3個月的時間，我很喜歡吃住在車上的隨意性，退休好幾年了，做什么事也沒有時間的限制，出游時每天不趕路走到哪算哪，走到哪累了就找個安全的地方停車休息一下，困了就找條小路進去找個不影響交通也不妨礙別人的地方睡一會兒，每天天黑前早早地就找個能停車并有衛生間的地方休息，有喜歡的地方就停下來。
我們在野外做飯時產生的垃圾都裝在塑料袋中，我們走的時候會把它帶到有垃圾站的地方扔拉圾箱中，盡管我們每次停車不可能將周邊的垃圾都帶走，但我們至少能保證不給周邊的環境留下我們產生的垃圾，即除了腳印與車轍以外，其它的東西都帶走。
我們是在車上睡2~4天再找一次賓館以便于洗澡洗衣物，不住賓館時我們帶了個洗澡用的速開小帳篷，每天可以在帳篷里隨便擦洗一下，晚上一般找個停車場住，要求安靜，停車場邊上有公廁，這樣相比住酒店的旅行方式，不但經濟，而且靈活性會高出很多，沒用床車出行的方式時，很多時候晚上住宿會耗費很多時間去找賓館，因為你要找到一家衛生條件好又經濟實惠的賓館，（中、高檔的酒店不在此例）就要實地去看看，網上訂的經濟型酒店很多時候到地方一看就不滿意，還要需要花大量的時間再去尋找，住車上則不用擔心這個問題，減少了對酒店的依賴，再者住在車上還是酒店完全是個人的喜好和意愿，旅行不是做給別人看的，首先要自己身心愉悅，適合自己的就是最好的
看上去很美，其實一點都不美！
表面上看最大的優勢就是省錢，但付出的代價卻是：不舒服、不方便、不安全、最后因為得不償失而得出的悲催結論：貌似省錢，其實一點都不劃算！
床車不同于房車，他最大的亮點是節省住宿費，但你把床搞得再舒服它也是在空間逼仄狹小的車內，高度寬度長度通風都受限制，遠不如房間里的床舒服，況且洗漱、入廁、 娛樂 、通風、保暖、降溫、用水、用電、等問題都不能妥善解決，尤其是安全問題（這里說的安全包括、人身安全、以及可能來自天氣、地質災害、動物等因素的傷害）。
長期睡床車腰酸背痛四肢酸麻，對身體的損害遠遠大于節省下來的那點住宿費，況且現在住宿費并不高，100元以下的酒店并不少見，青年旅館甚至每晚低至20-40元。且條件并不差。
下面這兩張圖是去年在西藏八宿318國道邊拍攝的，江蘇常州一對老夫妻的床車，五菱宏光里加一張鋼絲床，那么低的高度，那么窄的寬度，睡兩個人，這么大年紀......在佩服他們精神的同時真是心疼他們......
下面這兩張圖是上個月在西藏墨脫嘎隆拉隧道附近拍的，一個做直播的遼陽女孩的床車，小小的斯柯達被她搞成了一個家，空間利用發揮到了極致......
床車旅行一天兩天可以，滿足一下新鮮感。時間長了我認為床車節省的是有限的錢，犧牲的卻是寶貴的 健康 ，得不償失！
其次房車成本太高：床車只需要，在你自駕游出發之前，根據車的特點改造一下，成為床車，具備吃住的條件就可以出發了。自駕游回來之后還可以在恢復到原來的樣子，依舊可以上班下班的正常使用。而國內也不流行用房車，很少看見房車基地，就很難弄到足夠的水電，所以房車上很多東西都不能用，這時除了洗手間能讓床車羨慕以外，其它沒什么兩樣，這就好比去了毛的鳳凰不如雞。
大家好，說一下我的看法。
其實大部分SUV后排放倒后鋪上充氣床墊都可以成為床車，由于高度有限，舒適度肯定是不及房車的，房車什么設施都有，就是一個移動的家，但由于體型比普通車大，在城市里行駛，停放比較麻煩，加之價格比普通車高出不少，讓很多人望而卻步，大部分選擇房車的人都是經濟條件較好，有家庭用車，再買一輛房車外出 旅游 時開。
對于長途自駕 旅游 來說，能睡覺的床車相比只能坐著的車，肯定還是更受歡迎，當你長時間駕駛，疲憊不堪，想小睡休息片刻，或身處荒野無地方住宿，能睡覺的床車就會優勢盡顯，個人觀點，只要你的車不是只開短途，最好是有能夠躺臥的床車功能，有過長途自駕游經歷的朋友才能體會，當你長途駕駛疲憊不堪，一張可以隨時休息的床是多么的重要。
床車自駕游只是一個過渡，我相信隨著生活水平的不斷提高，房車的普及，以后選擇房車自駕游的朋友會越來越多，畢竟床車只是移動的床，房車才是移動的家。
床車自駕游三年了，新疆西藏都走過了，心得體會還是有一些的，本人覺得床車自駕游最關鍵的是舒適，床車改裝時就要考慮，床要寬，設備要全，水電使用要方便，做飯方便，最好有車載馬桶和淋浴帳篷，再一個旅行時注意目的地的天氣，別太冷也別太熱，住宿地最好是景區停車場，高速服務區，大醫院停車場，大酒店停車場，這些地方有水有電有衛生間，有的還有熱水。每到一地逛逛當地的農貿市場，那是最接地氣的地方，喜歡就吃當地的風味，或自己買菜做 美食 ，隨心所欲。床車游對于退休的人是最適合的。
很高興回答您的問題
對于熱愛 旅游 的人來講，床車自駕游必然是最好的選擇，床車自駕游是一個自由方便快捷的 旅游 方式。有很多好處，一下是個人的看法。
1吃飯問題，有了房車可以解決平時的吃飯問題，現在的很多房車設備齊全，隨時隨地都可以起鍋燒油。哈
2 住宿問題，現在很多的房車設備高端大氣上檔次，不僅可以做飯，還可以洗澡，看電視，等，最重要的房車就是移動的賓館，可以方便住住宿，很大的節約 旅游 成本。
3出行問題，有了床車，出行就更方便，來一場說走就走的旅行，想去哪里就去哪里，快樂自在。
謝謝希望大家旅行愉快
很好??！非常向往羨慕想怎么玩就怎么玩，特別任性不用擔心住宿省錢，如果一個人游建議買小型車，木蘭大妹妹哪個機動三輪摩托車就很棒！主要是省油方便。
鄉城縣周邊旅游景點
從你的全世界路過取景點云南
云南省鄉城。
去年大熱的一部**《從你的全世界路過》就有在鄉城取景。鄉城藏語意為“手中的佛珠”。碩曲、瑪依、定曲三條河流縱貫全境，把兩岸的白色藏寨連在一起，猶如串串佛珠
云南是中國的一個省份，擁有許多美麗的旅游景點。以下是云南的一些著名景點，以及**《從你的全世界路過》中可能會取景的地方：
1. 大理古城：大理是云南的一個古城，具有濃厚的民族風情和歷史底蘊。**中可能會出現大理古城的街道風景和周邊的自然景觀。
2. 石林：位于昆明市的石林是一座以奇特的石灰巖地貌而聞名的地方。**中可以利用石林的獨特風貌創造出奇幻的場景。
3. 麗江古城：麗江是云南著名的旅游城市，古城保留了大量的明清時期建筑，并有美麗的江河風光。**中可能會取景麗江古城的石橋、小巷和運河。
4. 香格里拉：香格里拉是云南省迪慶藏族自治州的一個縣，以雄偉的自然風光和獨特的藏族文化而聞名。**中可能會取景香格里拉縣的著名景點如普達措國家公園和松贊林寺。
5. 紅河哈尼梯田：位于云南省紅河哈尼族彝族自治州的梯田景觀是世界上三大最美的梯田之一。**中可能會利用這片壯觀的梯田創造美麗的農田風景。
6. 玉龍雪山：位于麗江市境內的玉龍雪山是云南著名的雪山，也是世界上最南端的大型冰川。**中可能會取景玉龍雪山的迷人雪景。
這些景點都具有絕美的自然景觀和豐富的人文歷史，是云南省內獨特的旅游資源。如果**選擇在云南取景，將能夠展現出云南的魅力和多樣性。
在西藏拍段美景，可以配上哪些抒發情感的文案
這輩子一定要去趟西藏。的確如此，西藏的美，純粹，能讓你放下所有煩惱。感受大自然的同時，了解別人是怎么活著。
很多沒有去過西藏的人都以為去西藏的人磕長頭是為了布達拉宮。去了才知道，原來是為了大昭寺。因為里面有釋迦摩尼親自開光的他自己的12歲等身像。每天看著大昭寺外磕長頭的信徒。人生的意義都會得到洗禮。什么叫祥和，到大昭寺去體驗。我可以在外面呆三天。
最好的路線是從青藏進，走川西。一路風景真漂亮，比西藏更西藏。出來可以走青藏。美不勝收。
回答這題：西藏是一個神圣的凈土，也是人們向往去的地方，西藏的美是無法用言語來形容表達的，
西藏又是古老的佛教圣地，每天都有無數的人去祈禱，祈福，
西藏最具有代表的就是布達拉宮了布達拉宮距離我們已經有1300年的歷史了，
另外還有一個大昭寺是公元647年建成的是藏王松贊干布建成，
傳說：大招是早年是一片湖，松贊干布曾在此湖邊向文成公主許諾，隨戒指所落之處修建佛殿，恰好落在湖內，湖面頓時遍布著光網，光網之中顯現出一座九級白塔，于是浩蕩的工程開始了，大昭寺整整修了三年有余，
西藏第六世++喇嘛.倉央嘉措，
倉央嘉措是西藏最具有代表的民族詩人
倉央嘉措的，代表作，
那一天：
那一日閉目在金殿香霧中
暮然聽見是你誦經中的從箴嚴
那一夜搖動啊所有的經筒
不為超度只為觸摸你的指尖
那一天磕長頭匍匐在山路
不為勤見只為貼著你的溫暖
那一世轉山啊轉水轉佛塔
不為來世只為途中與你相見
那一瞬我已飛
喔飛成仙
不為來世只為有你
喜樂平安
那一瞬我已飛
不為來世只為有你....
看到有西藏字眼的問題，就有一種莫名的回答沖動，這是因為我深深地愛著西藏，按問題要求試著回答。
布達拉宮頂層看拉薩
人這一輩子可能去不了多少地方，但如果不去趟西藏，肯定會是終身遺憾。一位名叫周榕榕用一本書形容去西藏，《死在路上也不錯》。
拉薩和平解放記念碑
16年5月，我與妻跟隨戰友的房車進藏了，我用隨筆、華為榮耀6手機記下這段難忘的經歷。
房車依著巍峨的二郎山，傍著滾滾的瀘定河，順著茶馬古道沿318國道前行。
觸景生情，忍不住大聲吼了起來，“二呀么二郎山，高呀么高萬丈……”，歌聲、笑聲、水聲、轟鳴聲，多么美妙的和聲啊。
海螺溝，邊塞的世外桃源，貢嘎山站立在房邊，像一位溫柔可人的白雪女王，靜靜地屹立在冰山之顛，是那樣神圣，圣潔。難怪當地人民把貢嘎山稱之為神山，我為眼前的景象所震撼，一種莊嚴而神秘的感覺由然而生……
傍晚到了康定城，當年“張家溜溜的大哥”，看上“李家溜溜的大姐”的地方，如今是這樣漂亮。
天路九曲十八彎，來回盤繞就象"多"字一樣，拐了一個彎，又是一個彎，難怪當地人有句話叫：“嚇死人的二郎山，翻死人的折多山”。
"姐妹海”，一段凄美的愛情故事。
新都橋是光與影的世界，是藝術家的天堂。
邦達草原海拔達4200米左右，是世界最高的草原。當兵時曾到過邦達機場，所以有舊地重游之感。
著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”，令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇跡!
這是一段極為危險的塌方路段，車行在防護長廊，光線從棚頂和圍墻的縫隙間透過來，讓人產生了一種不真實的，仿佛在玩極品飛車游戲的錯覺。
房車在然烏湖畔停下，我，仰視天光、冰峰、雪嶺、冰川，這是什么地方，驚呆了！
神奇的米堆冰川，高800多米，寬達1000多米，一條銀龍從山頂延伸到湖底。
墨脫與印度毗鄰，意為“隱秘的蓮花”，森林彌漫數千里，花木遍山，藤蘿為橋，西藏的西雙版納。
米拉山口海拔5013米，站在山口，山風勁吹，藍天白云下，五彩經幡在大地與蒼穹之間飄蕩搖曳，連地接天，將++們++的愿望傳達上蒼神靈。
大昭寺融合了藏、唐、尼泊爾、印度的建筑風格，藏族人民有“先有大昭寺，后有拉薩城”之說。
布達拉宮依山壘砌，群樓重疊，殿宇嵯峨，氣勢雄偉，有橫空出世，氣貫蒼穹之勢。
布達拉宮高僧云集，我唯一記住了六世++喇嘛倉央嘉措。他的詩他的歌他的才他的情，讓人難以往懷。“曾慮多情損梵行，入山又恐別傾城。世間安得雙全法，不負如來不負卿。”
實景劇《文成公主》，“走不到地方叫遠方，回不去的地方是故鄉；天下沒有遠方，人間都是故鄉”。
唐古拉山的安多之夜，我有生以來最難過的一夜，終于嘗試了高原反應之苦。
“橫空出世，莽昆侖”，昆侖山頂是黃帝的帝之下都，有開明獸守門
我們穿過可可西里無人區，經長江源，格爾木走出西藏。
手機的像素有點低，但這些成了我永久的記憶。
2021邊防證新政策是什么？
1. 喀什市只為非新疆戶籍的游客辦理邊防證，不提供代辦服務。本地人須在戶籍所在地辦理。辦證過程簡單，只需出示身份證即可免費領取。
2. 邊防證辦理遵循旅游旺季和工作日的規定。節假日不辦理，旅游淡季則正常工作。
3. 辦證地點位于喀什至阿克蘇高速路入口左側一公里處，具體位置可參考地圖上的“喀什國際自駕車與房車營地”。
4. 前往拉薩及以內地區旅游通常不需要邊防證。但如果計劃前往樟木、珠峰、普蘭、扎達、墨脫等邊境地區或管制地帶，必須提前在戶籍所在地派出所或出入境管理局辦理邊防證。
5. 邊防證可以同時填寫兩個目的地，每增加一個目的地額外收費2元（費用可能略有不同）。建議游客分別填寫聶拉木（或樟木口岸）、薩嘎、扎達慧頌和普蘭、日土、亞東，這樣可以游覽西藏的大部分地區。
6. 雖然拉薩、日喀則、獅泉河等地也提供邊防證辦理服務，但手續繁瑣且費用較高。建議游客盡量在家鄉事先辦理，避免不必要的麻煩。
7. 邊防證的有效期一般為3個月至半年，游客需合理安排旅行時間。
小轎車進藏最佳線路，自駕進藏旅游哪條線路好走
小轎車進藏最佳線路？
對于轎車來講，底盤低，就要找一條比較平坦的進藏路線了。個人推薦318川藏線，這條線路的整體海拔是偏低的，人流量也大，自然風光也不遜色，這條線路多是柏油路，路況平坦，坑坑洼洼的情況很少見，對于轎車來講，完全滿足了。
摩旅進藏哪個路線好走？
從滇藏線進藏麗江--香格里拉--德欽---拉薩，國道G219到左貢段轉國道G318，前半段可以在昆明大理麗江香格里拉進行休整，說實話這些地方女文青遍地，感受一下當地的人文風景，民族風俗，洗滌下心靈，如果運氣好還能邂逅一段愛情，也不是不可以的。昆明--到香格里拉的非常好，路大部分都已經修好了，非常好走，香格里拉---德欽縣--飛來寺運氣好還可以看看梅里雪山日照金山，吃吃加加面啥的。
路線安排:麗江-虎跳峽(85km)-香格里拉(107km)_書松(110km)-飛來寺(92km)-鹽井(107km)-芒康縣(111km)-登巴村(90km)-左貢縣(76km)-邦達鎮(110km)-八宿縣(97km)-然烏鎮(91km)-波密
(132km)-通麥(90km)-魯朗(70km) -八一鎮(76km)-工布江達(130km)-松多(97km)-墨竹工卡(101km)-拉薩(68km)
路線說明:滇藏線對騎友第一個挑戰就是白馬雪山，海拔爬升較大，需要盡快適應高原騎行。如果時間充裕，香格里拉、徒步虎跳峽、梅里雪山的卡瓦格博日照金山都不應該錯過，傳說在飛來寺第一眼看到她能幸運一整年。從邦達到八宿會經過傳說中的怒江72拐，這段號稱中國十大死亡公路之一的路，下山路足足有20公里，陡坡彎多且急，各位切記減速減速減速慢行慢行慢行!
推薦景點:大理雙廊、蒼山洱海、麗江古城、虎跳峽、雨崩、梅里雪山、鹽井古鹽田、怒江72拐、然烏湖、米堆冰川、墨脫、崗云杉林、古鄉湖、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直貢梯寺、布達拉宮
冬季進藏318好走還是317？
冬季進藏318線路通行條件要比317線路更好一些。318線路主要經過四川省，道路較寬闊，路況相對穩定，而且有更多的服務設施和修建。另外，318線路有更多的海拔較低的路段，更適合冬季的通行。
相比之下，317線路主要經過青海省，路況較為崎嶇，且有較多的高海拔路段，冬季雪災較為常見，容易造成交通擁堵和堵塞。因此，冬季進藏建議選擇318線路。
冬季進藏318線路較為適合，因為318線路經過的地區相對海拔較低，氣溫相對較高，且道路條件較為穩定。而317線路則經過的地區海拔較高，氣溫較低，且道路條件較為復雜，容易受到惡劣天氣的影響。因此，選擇318線路可以減少出行的風險，更加安全和順暢。建議慎重考慮各路線的特點和自身條件，做好充分的準備和規劃后再做選擇。
云南進藏路線哪個好走？
214滇藏線是一條比318川藏線自駕難度更低，路況更好，車輛更少的線路，海拔循序漸進緩慢上升，不會陡升陡降，不容易高反。幾乎每晚都能找到低海拔的補給點過夜，能同時玩轉滇西北和藏東的精華，非常適合第一次自駕進藏的朋友。
轎車自駕219新藏線好走嗎？
個人認為只要選對季節，不管是轎車、房車還是面包車，都是可以全程走完219國道的。
219國道的起點為新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，終點為西藏日喀則市拉孜縣查務鄉，全程2140公里。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
