差距不是一兩點,大通MAXUS新途V70PK全順V362
一直以來消費者對既宜商又宜家的車型需求量很大,這類車型用途很廣泛,它可以商用、家用,還能改裝成房車各種定制專用車。據(jù)統(tǒng)計,15萬元左右宜商宜家的車型尤其受歡迎,因為其性價比高、空間寬敞、動力很強,實用性高。縱觀整個市場,擁有跨界MPV造型的新途V70和全順V362就是兩款熱度不錯的車型。
上汽大通MAXUS新途V70
江鈴全順V362
那么問題來了,對于咱們消費者來說,這兩款車型誰又更值得我們?nèi)リP(guān)注呢?我們選取了價格相差不多的版本進行對比,它們分別是官方指導(dǎo)價為16.38萬的上汽大通MAXUS 新途V70精英版 手動長軸中頂 6/7座和官方指導(dǎo)價為16.58萬的全順手動多功能商用車中軸中頂5/6座。
外觀造型,新途V70跨界MPV造型、顏值更出眾
大部分宜商宜家的車型在外觀設(shè)計,給人的感覺就是一輛“大面包車”,談不上“顏值”二字。新途V70則打破了這種“傳統(tǒng)”,采用"菱格韻律"設(shè)計語言,打造出純凈光影型面,MPV流線造型,去格柵化前臉造型,神似新能源車型,并搭配了展翼光域LED矩陣式大燈、膠囊霧燈;側(cè)面線條流暢,并搭載了動感六幅鋁合金輪轂;尾部采用貫穿式“n”型LED尾燈設(shè)計,極具辨識度。整車給人的感覺像是一輛“大MPV”, 一眼望去,讓人心曠神怡、一見傾心。
而全順V362的外觀設(shè)計依舊中規(guī)中矩,挑不出“毛病”,但也找不出亮點,這樣的設(shè)計略顯平庸。兩車一對比,新途V70在外觀造型方面自然更出眾,更能俘獲當下消費主力軍——年輕人的心。
智能配置,大通新途V70配L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)
宜商宜家的車型,需要實用且豐富的智能配置嗎?我想這是很多人都有的疑問之處。
從上面的數(shù)據(jù)不難看出,新途V70搭載了眾多實用的科技配置,非常人性化,尤其是藍牙鑰匙、無鑰匙進入、啟動等功能,大大地提升了用車的便利性。但是僅有這些配置顯然是不夠的,新途V70全系標配12.3吋高清觸控大屏,搭載智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),支持手機互聯(lián)、車機熱點共享功能。
此外,新途V70還搭載了高清360全景影像、藍牙智能車窗控制,以及L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),包含:ACC全速域自適應(yīng)巡航+LKA車道保持+FCW防碰撞預(yù)警等功能,可適用全場景綜合路況,提升駕駛的舒適性、安全性。反觀全順V362可沒有這么多的智能科技配置。讓人不禁感嘆,這類車型還能有豐富的智能科技配置,在以前可是不敢想的,而現(xiàn)在新途V70卻做到了。
駕乘空間,新途V70空間不止于大
車輛的空間直接影響到了乘坐感受,也影響到了定制化改裝的設(shè)計,而空間的大小,首先是由車身尺寸與軸距決定了的,然后才是是否有靈活多變的空間利用。
可以看出新途V70在車身尺寸方面,要優(yōu)于全順V362,正如前面我們提到過,大尺寸的車身+超長的軸距,可以換來超大的車內(nèi)空間,從而提高駕乘的舒適性與可改性。不僅如此,新途V70還搭載自動冷暖空調(diào),支持方向盤、座椅加熱;還有主駕座椅支持10向可調(diào)、2-9座多種座椅布局、車內(nèi)最大容積9.4m³等眾多亮點,可滿足多用途、多場景出行需求。
動力性能,新途V70駕控更優(yōu)、技術(shù)更強
宜商宜家的車型,因其用途的廣泛性,對動力要求甚高,沒有一套強大的動力系統(tǒng)可不行,新途V70與江鈴全順V362均采用了年輕人偏愛的渦輪增壓技術(shù)。具體來看,新途V70搭載了柴油2.0T+6MT動力組合,而全順V362采用的則是柴油2.0T+5MT動力組合。雖然二者的排量相當,但動力參數(shù)與性能則不相同。先來看看動力參數(shù)的對比:
從上面的表格也不難看出,新途V70的動力強于全順V362,再加上6MT的變速箱,前者更好駕駛、更省油,其百公里油耗低至7.4L,新途V70采用的是上汽π2.0發(fā)動機。反觀全順V362動力性能更低,5MT的變速箱在油耗方面也要高于新途V70,新途V70采用了上汽π2.0T柴油發(fā)動機,還獲得了中國新十佳柴油發(fā)動機的稱號。
新途V70上汽π2.0T柴油發(fā)動機
值得一提的是,兩者自動擋車型都采用了上汽采埃孚技術(shù)9AT變速箱,擁有換擋平順,動力輸出線性,燃油經(jīng)濟性好等特點。不過在駕控與安全等技術(shù)方面,新途V70全系標配EPB+AUTOHOLD+HHC,且搭載了最新博世9.3ESP比V362博世9.1ESP也更先進。此外,新途V70還可選空氣懸掛,可大大提升乘坐舒適性。
結(jié)語:
隨著消費的升級,用戶的需求發(fā)生了大的變化,已經(jīng)不滿足于以往“乞丐型”的車型,而是想追求乘用車一樣的外觀、配置、空間、動力,去追求宜商宜家的“跨界車”。基于前面的分析不難看出,作為市場上熱度較高的兩款車型,無論是新途V70,還是全順V362,二者都是這一市場的主力軍。但是深究其產(chǎn)品力,與性價比,全順V362對比新途V70差距還是很明顯的。具體體現(xiàn)是新途V70在高顏值、大空間、強動力等方面的情況下,還搭載了L2+智能輔助駕駛系統(tǒng),智能車機系統(tǒng)、電子手剎等乘用化配置。因此,上汽大通MAXUS新途V70更值得關(guān)注!
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福特新全順與上汽大通ev80plus哪個更好
福特新全順和上汽大通EV80Plus都是非常不錯的商務(wù)車型,兩款車型在配置和性能方面具有很大的相似性。然而,在一些關(guān)鍵的方面,福特新全順相比上汽大通EV80Plus有更出色的表現(xiàn)。首先,福特新全順擁有更為豪華舒適的內(nèi)部裝飾。其座椅采用真皮材料和記憶功能,配備了自動雙氣候控制和后排獨立空調(diào),這使乘客可以在旅途中獲得更加舒適的體驗。而上汽大通EV80Plus的內(nèi)部裝飾則相對簡單,舒適度比福特新全順稍遜。
其次,福特新全順配備的1.5T發(fā)動機,相比起上汽大通EV80Plus的電動機,在動力輸出方面更為出色。福特新全順的最大功率輸出也可以達到186馬力,比起上汽大通EV80Plus的最大功率輸出要更高。這樣的表現(xiàn)在行駛過程中可以更快速地完成超車等操作,使乘客可以更加省時省力。
最后,福特新全順的整車重量比上汽大通EV80Plus更輕,這使得福特新全順在操控和駕駛過程中更為敏捷。同時,福特新全順的尺寸也比上汽大通EV80Plus更緊湊,可以輕松駕駛進入狹窄的道路和空間,符合商務(wù)車型的需求。
總的來說,福特新全順相比上汽大通EV80Plus在內(nèi)飾舒適度、動力輸出和操控方面都有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。這并不是說上汽大通EV80Plus是一款差的車型,只是福特新全順在一些關(guān)鍵的方面表現(xiàn)得更加卓越。
上汽大通v80和新世代全順哪個好
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全順大通v80房車和全順房車哪個好
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